_ 試乗

ようやく、エキマニ〜フロントパイプ〜センターパイプ〜サイレンサまでSYMSで一気通貫になった。

まず、音はアイドリングでも「ドロドロドロドロ・・・」が、かなり消えますた。

ブリッピングすると「ふぉん！」って直４っぽい音がする。

さすが等長。昨日S君と二人でビックリしたｗ

今までは「ドロドロドロドロ・・・どるん！」だったのが、「ダー・・・ふぉん！」という感じ。

回転上昇のレスポンスは明確に良くなった。

後は、しばらく乗ってECUが学習した後にどうなるかですな。

子供を乗せて、排気系に付着したラスペネやらグリスが燃え尽きるまでちょっと焦げ臭い＆煙が出る車でお買い物。*1

加えて、これまたお約束でSG9はクラッチのリザーバーがいろんな作業の邪魔になる。

ステーから外しておくといつの間にか斜めになってフルードがポタポタと垂れてくるのだ。

それで垂れたフルードなんかも拭き取ってはいるけど、丁度フロントパイプのサーモバンテージあたりに染みてるっぽい。

_ ウォータースプレー

あぁ、配線しなきゃ。

ブースト圧信号だけはECUの配線に割り込む必要があるけど、それ以外は既に全部カプラで作成済み。

配線どうだったかな？

自分で過去の日記を読み返しているところｗ