_ スタンド

VTRの前後ホイルを外すのに、現在のところ

フロント：前輪用スタンド

センター：ジャッキ2本

で支えてるのだけど、イマイチ不安定。

バイク屋さんで使ってるシートレールに横棒通して持ち上げるハードル状のツールを探してた。

今日バイク屋に立ち寄ったので名前を聞いたけど

「バイク用のリジットラックって言ってるけど(・ω・　)ﾓﾆｭ?」

という感じの返事。

ググってもオクでも出てこない。

専用工具に近いので、まともなの買うと高そう。

で、帰りのジョイ本で材料になりそうな単管パイプとジョイント類みっけたので早速工作。

加工の手間とご予算の関係で25.4mmのパイプを使ったけど、余裕があれば31mmの方で作ると大型バイクでも行けるかな。

【材料】

・25.4mm×1mのパイプ：5本

・4方向のジョイント：2個

・端部の直角受け金具：2個

・ユニバーサルジョイント：4個

・25mm用スポンジグリップ30cm：2個

・M6×35mmボルトとナット：8セット

・パイプ端面用ゴムキャップ：10個

な感じで合計4,500円ぐらい。

パイプは4本を75cmに切って、25cm4本を脚に。

75cmのウチ、1本は左右の脚を連結する。

2本は垂直の支柱になる。

残りの75cm1本は更に半分に切って、直角受け金具を付けてユニバーサルジョイントで支柱に高さ調整して固定する。*1

ハンドグラインダーでの切断が5回、貫通の穴明けが10回。

加工してない1mの棒は、中心と両端にスポンジを通してシートレールに通す棒にする。

コレで、写真の赤丸のところに引っ掛けてリアを持ち上げれば、今のジャッキより格段に安定するはず。

でも今日はユニバーサルジョイントを買い間違えて2個しか使えないので、目的を果たせず。

200円ぐらいの部品なのに。。。OTL

_ 見積もり

ホイルとスイングアーム塗装の見積もり、やっと出した。

BROSのホイルを塗ってくれたところと、新しく見つけたところ。

BROSのホイルの粉体塗装は今でもキレイでなかなかお気に入り。

_ キャリパー

VTRのフロントキャリパー、ピストンが専用工具使っても引っ張り出せないほどアレ。

オーバーホールの手間とパッドの費用考えて悩んでたら、オクでOH/リビルド済みのNSRのキャリパー見つけた。

Nプロジェクトのキャリパーサポートも落として合計9,000円。

見た目もキレイだし、2ポットよりは対向4ポットの方が色々よろしい。

コレはお得かも。

あ、マスターの比率がアレかなぁ。。。

まぁ試してみてから考えますかね。

_ 久しぶり

半年ぶりの大阪出張。

と言っても、午前中会議でダッシュで新幹線と言うね。。。

_ でけた

とりあえずホスト分離。

ESXiのリソース制限もうまく動いてる。

結局splunkはfreeだとforwarder設定できても管理できないのか。

分散サーチじゃindexingの負荷減らないし。。。

仕方ない、syslogで飛ばしてモツモツやるか。

_ 転送or同期

ログを飛ばすのどうするか悩む。 syslog-ngで飛ばすにしても、apacheで自力で吐いてるのめんどい。 結局のところrsyncでやっつけた。 転送元にdaemonモードで起動して /usr/local/bin/rsync -avz rsync://[ホスト]/[定義したボリューム] [コピー先のローカルフォルダ] をcronに。 毎分起動でも、増分は大して無いので問題なし。 splunkの負荷から比べたら無いに等しいｗ 転送元のrsyncd.confはこんな感じ。

uid         = root
gid         = wheel
log file    = /var/log/_rsync/rsyncd.log
pid file    = /var/run/rsyncd.pid
[apache]
        comment = apache
        path = /home/www/logs
        read only = yes
[syslog]
        comment = syslogs
        path = /var/log
        read only = yes

rsyncd.confの場所は、思ってるのと違ったりするので要注意。

_ zfs

splunkerはzfsにしてみた。

まぁ、スナップショットとかロールバックの必要もないんだけど勉強用。

まず、dumpでテープに取れないところで挫けたｗ

_ 重い

夏休み中、バージョン上げたり色々弄っていたsplunk。

データ取り込みだけでも結構CPU食う。

Load averageが10を超える事もザラでsendmailがお休みするほど。

niceを+20とかに落としてみたけど、Load averageは待ちのキュー数だから意味がない。

さすがにコレじゃ使いモノにならん。

仕方が無いので仮想基盤上でホストを分離して、ESXiの機能でCPUリソースを制限する事に。

_ 弱そうｗ

この場合のホスト名はsplunkerだよな、やっぱり(ﾟ∀ﾟ)

段差で転けたりコウモリの糞でも即死しそうだけど。

_ BROSの

ヘッドライト、HIDだと電圧が低い時にトリガできない場合があるのでLEDにした。

と言っても、昨年の暮れにオクで落としてみたが現物見たら配線長が足りないのを改造するの面倒でずっと放置だったもの。

ようやくケーブル延長＆防水が終わったので取付。

なるべくライトのハウジングへの出っ張りが少ないのを選んだつもりだが、それでもファンがあるのでそこそこ。

おかげでライトの蓋を閉じるのはかなりキツイし強引にやる必要がある（；^ω^）

取り付けて点灯してみたら。。。

いやぁ、結構明るい。

これで、メータ内も含めて完全LED化となった。

_ やっぱり掛からない

VTR、昨日は掛かったが今日は掛からない。

プラグを掃除すると少しだけ掛かる。

一応ホムセンで交換用プラグを買ってみるが、多分キャブの掃除が必要なのかもしれんなぁ。。

_ VTRのレストア

開始。

昨日届いて充電してあったリチウムバッテリーを載せる。

相変わらず軽いわ－(＾ω＾）

キャブのフロート室に残ってるダメガソリンを排出して、とりあえずセルを回してみる。

チョ－ク引いてると僅かに反応するけど、全然掛からん。

無駄に挑戦してバッテリー上げてもしょうがない。

前後とも、プラグキャップにドライバ突っ込んでフレームに近づけると火は飛んでる。

プラグを外して見たら。。。

真っ黒け。

とりあえず、ガスバーナーでこんがり焼いてカーボンを落としてみた。

再度挑戦。。。

無事掛かりました(＾ω＾）

　

_ 交換

リアのプラグを外すのにタンクを外したのだけど、ついでにエアクリーナを確認。

コレも真っ黒かよ・・・

仕方が無いので2りんかん。

エアクリの現物置いてないし、検索システムでデイトナの社外品あったけど7,500円もして、絶望したときの顔してる。

_ 2年ぶりかな?

行きつけのバイク屋さんへ。

今までのいろんな経緯を説明しつつ、世間話をしてたら6時過ぎたｗ

もう30年近くのお付き合いだなぁ。

そして、常連は当時高専生だった自分も含めてまた独り身ばかりになっているという。。。

で、VTR純正のエアクリーナ、3,900円ぐらい。

来週末に取りに行くか。

_ オイル

覗き窓から見たオイルは乳白色。

水分含んでるねコレ。

どんぐらい交換してなかったのか・・・

エンジン掛かったので、アイドリング調整しつつちょっと暖めてからオイルとフィルタを交換。

やっぱ純正、VTRはS9とか無理しないでG2でよい。*1

本日の整備は打ち止め。

_ Splunk

バージョン上げるついでに、indexとか見直したりしたんだけど、どうにも重い。

load averageが5～10っておかしいよ。

一応こっちは4スレッド割当てんのに。

最初はブラウザのタブでいろんなダッシュボードをリアルタイムで表示したままにしてたので重かったけど、そうじゃない。

で、移行後の旧ログの新規取り込みラッシュも終わってる。

さて、どうしたものかなぁ。

mod_securityのグラフ/表示と集計だけは評価してるんだけどｗ

_ おいらが出現

サクッと片付けて帰るつもりが、やっぱり終電。

┐(´д｀)┌ヤレヤレ

_ と言っても

肩に出来た数ミリのホクロのようなできもの*1と、頬の下にある小さな粉瘤*2を取ってもらうのだ。

1230に受付と言われてたけどちょっと早めに。

一応手術室に入れられるのだけど、局部麻酔して30分ちょっと。

_ 成果

触った感じ鎖骨に食い込んでいそうなホクロの方が時間が掛かるし痛そうかなと思ったのだけど、頬の粉瘤の方が内部で大きくて時間が掛かった模様。

帰り際に看護師さんに取ったの見せてもらった。

どっちも直径1cm以上あって、思ったより大きかった。

見えてるところよりも、埋まってるほうがでかいとは言うけども・・・(；・∀・)

一応、「皮下腫瘍摘出」と言うタイトルなので組織検査に回されるっぽい。

_ 予定

明日消毒して絆創膏に変わって、土曜日に抜糸。

週明けにはスッキリの予定。

_ お掃除

台所の換気ダクトの掃除＼(^o^)／ｵﾜﾀ

分解掃除は気持ちいい。

年末にやるよりは楽だけど、暑いし傷口痛くなってきた（;´Д｀）