思い切っていじってます。。。？
車載工具:2007/04/11
いつも袋に入れてホルダーに納めるのは苦労する。
スマート化だ！*1
滅多に使わない17mm以上のスパナは小型モンキーで代用。
スパナもTOPの薄口。
プライヤーは、これまた小型のバイスグリップに変更。
ドライバー＆ヘキサはなかなかよさげな物を見つけた。
うしし。。。
*1 ついでに使いやすさと機能も向上したい
2007/04/13
揃った。
ドライバー＆ヘキサレンチはANEXの3350だ。
ビットが長いので分解すると小さくなるし、奥まで届く。
明日早速積み込むか。
2007/04/14
ばっちりシートカウルに収まった。
ウインカーリレーの交換やマフラーのヒートガード取付に使ってみたが、かなり良い感じ。
通常必要な作業は過不足無くできる。
これが、純正の車載工具。
左から、22mmと17mmのレンチ、17/14mmと12/10mmのスパナ、12/10mmのメガネ、＋−の差し替えドライバ、
プライヤー、ヘキサレンチ、プラグレンチ、チェーン調整用引っかけ工具、チェーンゲージ兼エクステンション。
何故か、27mmのレンチが行方不明。
一番大きなヘキサはバックミラー用に追加。
でもって、今回のセット。
左から、差し替えドライバー／ヘキサレンチ、小型バイスグリップ、「エビ」の薄型モンキー(24mm)、
TOP薄口スパナ（17/14,12/10,9/8mm）、オマケのスパナ(7/6mm)、TOPの首振りギアレンチ(10mm)
プラグレンチと引っかけ、エクステンションは純正流用。
ミラー用のヘキサだけはしょうがなく残留。
なぜ、10mmの首振りギアラチェかと言うと、プラグレンチのお尻に使えるのだ。
BROSのシリンダー上部のプラグを外すにはとても便利（なはず）だ。
ドライバーはサイズが大きくなってしまったが、何せ便利。
こうやって普通のドライバとしても、
Tレンチのように力を加えても使える。
ビットは＋−と、ありったけのヘキサ。トルクスのビットも付いているのだが、BROSには使っていないので家でお休み。
スパナも、大きいサイズはモンキーでいいやと。。。
この「エビ」のモンキーは薄いので、丁度エクステンションが使える。
滑らないように注意すれば、そこそこのトルクのボルトも回せるだろう。
転倒して削れたり、舐めてしまったネジ類をつかむ事もできるバイスグリップも、このサイズなら車載できる。
チェンジペダルを折ってしまったら、これでつかんでペダル代わりなんて強者も居たような希ガス。。。
でもって、仕舞うときはこうやってまとめて。。。
この隙間に押し込むわけだが。。。
をを、無事収まった！
もちろん、ちゃんとシートも閉まる。
今までのゴムバンドは使えないが、ぴっちりなので動く事もない。
